随着镍基合金制成的部件在航空航天工业中变得越来越普遍,对优化镍基合金铣刀的需求持续增长。
镍基合金材料在航空发动机部件中的应用
对于诸如肩铣和面铣之类的常见操作,镍基材料的加工仍然具有挑战性。尽管这些材料具有出色的性能,但由于它们的低导热性,粘附在切削工具上的潜力以及合金结构内存在磨料颗粒,因此其可加工性差。
由于这些问题,普通硬质合金刀具的生产效率往往较低。此外,零件的复杂性意味着某些零件需要扩展触及范围,而过程灵活性是许多航空航天制造商所希望的另一个重要因素。在这里,新的镍基高温合金铣刀技术应运而生,可以帮助满足这些要求,从而有可能优化航空发动机零件的机加工并显着提高竞争优势。
生产航空发动机部件的任务面临着许多挑战。大多数此类零件均由HRSA /镍基合金制成,这对寻求制造阀芯,涡轮盘,燃烧室和叶轮等零件的生产工程师提出了特殊的要求。
尽管许多制造商使用常规的整体硬质合金立铣刀,但是对于镍基合金,此类工具在性能方面有其局限性。在竞争激烈的全球舞台上,航空航天机械制造厂正在寻求能够在生产率和刀具寿命等因素方面实现逐步改变的下一代技术。
镍基合金铣刀的特点
镍基合金铣刀可以提供极大的飞跃,与用于肩部和端面铣削等操作的整体硬质合金刀具相比,其加工速度最高可提高20-30倍。之所以能获得如此可观的收益,很大程度上是因为镍基合金刀具在加工镍基合金时会在高温下保持其硬度。
与传统的整体硬质合金刀具相比,最新的镍基高温合金铣刀可实现不同的切削工艺。重要的是,创新的CC6060 SiAlON等级是专为出色的镍合金加工而设计的,并受到负几何形状的支持,从而提供了坚硬的切削刃。
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